вторник, 13 декабря 2011 г.

Гран При Австрии 1999. Взгляд со стороны.

Много вопросов накопилось перед этапом в Австрии и только гонка могла дать ответы на них. Особый интерес вызывали кадровые перемены в топ-командах, а именно, как будет выглядить Мика Сало в команде Феррари, заменивший Михаэля Шумахера.

Формула 1. Гран При Австрии 1999.
1. Э.Ирвин Ferrari
2. Д.Култхард McLaren
3. М.Хаккинен McLaren

Стоит признать, что этот чемпионат складывается по очень интересному сценарию. Пилоты, на которых возлагали большие надежды, их не оправдывают и оказываются слабее "неудачников".

Командная тактика перестаёт приностить желаемый успех, вторые пилоты команд, вместо того, чтобы "прикрывать тылы", всерьёз борються с лидерами своих команд. Это косвенно повлияло на вылет Михаэля в Великобритании, а в Австрии Култхард выбил в первом повороте Хаккинена.

Борьба в боксах и тактика команд, всё чаще, становятся основой победы. Случайности придают гонкам дополнительную интригу, а стратеги команд позволяют совершаться этим случайностям на каждом этапе.

В 2 последних гонках Мика Хаккиен совершил так много обгонов, сколько не совершил ни один  из его соперников за полтора сезона. Безусловно, финн хорош, как пилот, но и болид ему позволяет ехать весьма быстро.

Комментариев нет:

Отправить комментарий